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鉅亨網新聞中心
中國最大壞帳處理公司中國華融 (HK-2799) 獲中證監同意回歸 A 股，並已上載初步招股文件。雖然未有具體公布這次招股價，但華融表明不會低於每股資產淨值 2.77 元 (人民幣，下同)。按此推斷，市場預計其集資額或高達 210 億港元。
《星島日報》報導，華融上周五晚 (23 日) 公布，其 A 股招股書已獲中證監受理，意味回歸 A 股之路正式展開，保薦人為中金及華融證券，將於上海交易所掛牌。據華融最新刊載的招股書披露，華融這次計畫發行不超過 68.95 億股，佔發行後總股本不超過 15%；集資所得將全數用於補充公司資本金，以及發展主營業務。
華融暫未公布這次招股價，但在招股書中表示將不低於其截至今年 6 月 30 日的每股淨資產值，即是 2.77 元，折合約 3.09 港元，與華融去年在港掛牌的上市價幾乎一樣。按此計算，華融將集資逾 191 億元 (約 213 億港元)，屆時或成為中港兩地的「集資王」。按華融上周五收市價 2.56 港元計，華融 A 股最少較 H 股有逾 20% 溢價。
華融資產總值逾 1 兆人民幣，去年 10 月 30 日來港上市，大咖股東如中國人壽、中糧集團、高盛、全國社保基金及復星集團等，又是集資百億元的新股「巨無霸」，但適逢港股從「大時代」回落，招股反應未盡人意，僅超購 2.2 倍，以 3.09 港元定價。上市至今一年多，股價已大幅「潛水」，按上周五收市價 2.56 港元計，便較招股價低 17.15%。若認購散戶持貨至今，每手帳面蝕 530 元。H 股現時市值約 641 億港元。
今年來多家在港上市的中資企業，均計畫回歸 A 股，部分如萬達商業、TCL 通訊等更被私有化兼退市，原因不外乎是不滿在本港的估值及流通量偏低。華融在港上市不足一年，便於今年 6 月加入回歸 A 股大軍，宣布要回歸 A 股上市，並已獲董事會批准。
華融董事長賴小民早前指，計畫 2018 年內完成 A 股上市大計。分析指，華融由宣布到獲得批准回歸 A 股，只是用了不足 6 個月的時間，反映其回歸之旅非常順利，當局或會優先處理華融在中國上市的進程，相信可如期在 2018 年完成上市計畫。
另據香港《明報》報導，上海 A 股上市公司寧波杉杉股份 (CN-600884) 昨 (25) 日公告，旗下融資租臺南市將軍區成人商品賃業務赴港分拆上市也獲得中證監批准。
杉杉股份昨日在上交所公告，下屬控股子公司富銀融資租賃收到中國證監會的核准，允許其到香港聯交所上市，新發行不超過 1.15 億股境外上市外資股，每股面值人民幣 1 元，全部為普通股。上月初，杉杉股份發出公告表示，分拆服裝業到香港上市獲得中證監批准，發行不超過 4285 萬股境外上市外資股，每股面值人民幣 1 元，全部為普通股。
杉杉股份去年 6 月曾公告，旗下富銀融資租賃擬申請在新三板掛牌。不過，半年之後，公司資本運作的目標地點轉為香港創業板。 公開資料顯示，2001 年，杉杉股份正式進軍新材料領域。同年，其營業收入超過 9 成來自主業服裝。而根據 2016 年中期業績報告，其來自服裝部分的收入僅佔整體比重 1 成多。
工商時報【陳信榮╱專題報導】
向來以客為尊的豪華車，今年在台灣顧客滿意度調查中，出現分數下滑的景況，甚至還出現豪華品牌第一名分數，低於非豪華品牌的「奇景」，背後道出近年豪華車品牌因新車銷量暴增、後勤保修服務能量跟不上，引發車主的不滿。
知名汽車業調查機構J.D.Power，日前公布台灣豪華品牌車CSI（顧客滿意度）調查結果，今年度平均分數844分，較2015年的889分大幅滑落，上榜的品牌，幾乎都退步，拿下第一的品牌成績856分，甚至低於非豪華品牌冠軍裕隆日產汽車的862分，引發業界一片嘩然。
有如此的結果，其實車商心裡都很明白，原因就是豪華品牌200萬元以下入門車銷量大增，但售後服務維修的能量沒有跟上。
為了爭取高顧客滿意成績，車商是挖空心思，各出奇招，但也把顧客給寵壞了，對車商的要求標準，是愈來愈高。
近年又有許多原本開國產車的車主，升級購買豪華入門車後，對偏高的保修收費難以接受；對豪華品牌服務抱持更高的期待，「期待愈高、失望也就愈深」，也解釋了何以今年豪華車顧客滿意調查成績退步的部分原因。
「車主愈來愈難伺候」，已成為車商服務部門主管最頭痛的問題，但除了端出更多新奇服務討好顧客治標外，保修能量不足問題如何解決，更是治本的關鍵。
「連做個每1萬公里的基礎保養，沒有提前至少半個月去預約，根本排不到！」近年來某家豪華品牌車主有著相同的心聲，這家過去只賣跑車的品牌，近年因低價豪華休旅車的問市，業績十倍速增長，但經銷商的維修工位，卻仍維持10年前的規模，等候進廠的車，每天大排長龍；等得愈久，顧客滿意度自然愈低。更深層的問題，在於過去豪華車老客戶的「獨特尊榮感」消失了，長期恐招致客源流失的危機！
雲林縣土庫鎮情趣禮品玩具試想，買千萬元豪車的車主，與只買百萬元小車的車主，都享受相同待遇，高端顧客失去獨特優越感，回廠眼見高雄市彌陀區情趣按摩棒客休室人滿為患，還要跟著排隊等車位，讓他們愈來愈不滿意。
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