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新北市政府農業局為了鼓勵及肯定所屬志工多年來的付出與奉獻，特別舉辦志工大會暨表揚大會，感謝志工這一年來無私無悔的熱心公益。農業局所屬及經其備案的志願服務工作團隊共計十五隊，今年特頒感謝獎座以玆表揚優秀的志工團隊。
農業局長李玟表示，農業局所屬志工團隊自民國九十一年起陸續成立，「自然生態保育團隊」及「淡水漁人碼頭志工團隊」自成軍以來，竭力協助市府推動各項生態活動。
今年獲頒新北市金志獎--銀心獎的志工鄭義雄，多年來從事志願服務工作，無畏風雨上山下海，不僅擁有自然生態保育的專業知識，也橫跨漁業觀光的領域，身為漁管處淡水漁人碼頭志工隊的隊長，綜理隊務樂善好施。
農業局表示，各團隊志工的新竹縣新豐鄉震動棒年齡集中於五十歲至六十五歲之間，慷慨友善且具服務熱忱。
昨天一場應變復興航空停飛的跨部會會議，最後追加上演一場政府內部對航線說法不一的戲碼，對於華航是全面接手原興航所有航線，還是部分屏東縣麟洛鄉情趣按摩航線，雙方各執一詞。由於涉及兩岸及國際航線，仍須與航線另一方洽談，政院宣布大方向，遇上謹守程序的交通部，意外造成這場插曲。
知情人士透露，由華航全面接手興航原有的所有航線，大方向沒有錯，但這僅只是因應興航停飛下的「權宜之計」，政院的底線是為期一個月。興航停飛後的航線，由政府收回再重新分配，目前僅由華航代為接手，一方面是華航有政府股權，具有官方身分，因此在興航停飛之際，基於公共利益及緊急需要，政府自然有協助處理航線的義務，收回航權後，未來須重新和國內其他民航業者來討論。
此外，針對興航的究責問題，徐國勇在記者會上透露，興航曾在九月增資十億元，資金也有到位，一般觀念認為，這家公司並不想結束，相反的是要繼續經營；民航局據此判斷，不會結束營業，雖然股價不高，但金管會都有密切在監督。不過，他強調，有責任絕對不迴避，該處理就要處理。
即便如此，據了解，林全在會中曾提出質疑，對民航局的說法，並不完全採信。對於接管的問題，政府也相當棘手，因為興航屬於百分之百的民間公司，人民財產若要接管，需有法律授權，但民用航空法缺乏相關規定，也不可以用法律解釋來處理，使得政府要接管興航，遭遇法律瓶頸。
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